В западных странах чаще всего устанавливаются наземные гидранты, в постсоветских странах – подземные или навесные гидранты, в том числе внутри зданий и сооружений. Для работы с подземными гидрантами в комплектацию пожарного автомобиля вводится пожарная колонка высотой от 500 до 3000 мм с шагом 250 мм. При наличии в системе высокого давления возможна подача воды непосредственно в пожарные магистрали, а при низком давлении – один выход подводится к пожарному насосу автомобиля, а второй – выводится в магистраль.
Необходимо понимать, как выглядит пожарный гидрант и как его быстро обнаружить. Для начала обозначим, что
Стандартный гидрант в России состоит из металлического корпуса, штока, резиновых манжет, ниппеля с резьбой под соединение и предохранительной крышки. Корпус гидрантов, в соответствии с ГОСТом, соответствует сечению труб водопровода. В минуту такое устройство может подавать около 3 тыс. л воды.
Любой вид пожарного оборудования требует регулярной проверки на исправность и сервисного обслуживания – это норма пожарной безопасности, позволяющая эффективно справиться с пожарами. Осуществляют такие мероприятия специализированные организации с разрешением от МЧС.
На что обращают внимания при проверке?
- Оценивается визуально наличие механических повреждений на деталях устройства – каркасе, защитной крышке и т.д.
- Проверяется место соединения клапана и корпуса на наличие подтеков, пропускная способность устройства.
- Подтверждается работоспособность всей системы при открытии и закрытии клапана.
- Конструкция тестируется на наличие лишнего объема воды в колодце и корпусе.
